Abstract:
Đề tài trình bày kết quả ban đầu nghiên cứu lắp đặt hệ thống phanh tái sinh trên
xe gắn máy Honda Lead 110cc để sử dụng việc chuyển đổi từ năng lượng phanh sang
năng lượng điện để nạp vào siêu tụ. Nhóm chúng em đã xem xét lựa chọn phương án bố
trí tối ưu nhất để đảm bảo phân bố trọng lượng hợp lý và nâng cao tính thẩm mỹ.
Thiết kế, chế tạo khung và giá đỡ lắp đặt bánh xe trước Honda Lead lên băng thử.
Thiết kế lắp đặt các tải, đo tốc độ xe. Đo đạc lượng điện sinh ra khi phanh.
Giải pháp toàn diện nhất là lắp đặt hệ thống phanh tái sinh để thu hồi nguồn năng
lượng này. Giúp giảm phát thải ô nhiễm môi trường, tránh lãng phí năng lượng. Do đó,
công nghệ phanh tái sinh đang được các nhà sản xuất ô tô, xe máy nghiên cứu và phát
triển.
Hiểu được vấn đề này, nhóm em đã tập trung nghiên cứu và phát triển mô hình
xe gắn máy có lắp đặt hệ thống phanh tái sinh với mong muốn rằng sẽ thu hồi được
nguồn năng lượng lãng phí khi phanh.
Qua quá trình thực hiện và không ngừng hoàn thiện thì nhóm đã hoàn thành việc
Nghiên cứu nâng cao khả năng thu hồi năng lượng phanh tái sinh trên xe gắn máy để
cung cấp nguồn điện cho hệ thống điện phân cho xe honda lead 110cc.
