Abstract:
Đề tài này bao gồm các bước nghiên cứu về cơ sở lý thuyết của hệ thống phanh cơ
khí và hệ thống phanh chống bó cứng, từ đó đưa ra phương pháp thay thế và lắp đặt từ
phanh cơ khí sang phanh chống bó cứng (ABS) cho phù hợp với xe Honda Wave 110cc.
Qua quá trình tính toán và thiết kế đưa ra kết quả về mặt lý thuyết của các chỉ tiêu
phanh của hệ thống phanh cơ khí và hệ thống phanh ABS để so sánh, đánh giá với quá
trình thực nghiệm thực tế.
Trong quá trình thực nghiệm xe đã được lắp đặt từ phanh cơ khí thành phanh đĩa
có gắn ABS. Sau khi chạy thực nghiệm trên 3 loại đường khác nhau đưa ra được kết quả
rất khả quan so với cơ sở lý thuyết của 2 hệ thống phanh.
Kết quả cho thấy rằng việc lắp đặt hệ thống phanh ABS trên xe Wave 110cc đã
được cải thiện đáng kể về quãng đường và thời gian phanh của xe, giúp giảm thiểu nguy
cơ tai nạn đáng kể.
