Abstract:
Nghiên cứu này trình bày về ảnh hưởng của các
phương pháp đánh lửa đến công suất và mức phát thải của động
cơ đốt trong. Đề tài đã thiết kế và chế tạo thành công hệ thống
đánh sử dụng bugi đa cực, sau đó ứng dụng phương pháp đánh
lửa này trên động cơ GX160 của máy phát điện honda EC2500CX
để tiến hành so sánh công suất và mức phát thải của động cơ so
với phương pháp đánh lửa nguyên bản của máy phát điện. Kết quả
của quá trình thực nghiệm cho thấy rằng, trong cùng một điều kiện
làm việc và tại các độ mở bướm ga như nhau thì phương pháp
đánh lửa dùng bugi đa cực có công suất tăng 2,8% so với phương
pháp đánh lửa nguyên bản. Nồng độ CO trong khí xả giảm khoảng
1,3 lần so với phương pháp đánh lửa nguyên bản, nồng độ NOx
tăng khoảng 1,02 lần và lượng CxHy dư trong khí xả giảm khoảng
1.45 lần so với phương pháp đánh lửa nguyên bản của máy phát
điện. Dựa vào các kết quả nêu trên, cho thấy phương pháp đánh
lửa sử dụng bugi đa cực là một phương pháp đánh lửa tối ưu giúp
tăng công suất và giảm phát thải cho động cơ đốt trong
