Tóm tắt:
Bài báo này trình bày kết quả thí nghiệm xác định
một số tính chất của hỗn hợp tươi và bê tông cứng (BTXM) sử
dụng tro bay (TB) thay thế một phần cát sông (CS). Các loại BTXM
có tỉ lệ nước – chất kết dính là 0,40, trong đó CS được thay thế
bằng lần lượt bằng 0, 20%, 40% và 60%TB. Kết quả nghiên cứu
cho thấy TB làm giảm khối lượng thể tích và giảm độ sụt của các
hỗn hợp bê tông tươi. Đối với bê tông cứng, các bê tông sử dụng
20-60%TB thay thế CS cải thiện đáng kể cường độ chịu nén và
cường độ kéo uốn, cũng như làm giảm đáng kể độ hấp thụ nước
và độ thấm clorua, trong khi độ mài mòn bề mặt tương đương với
bê tông thường. Các bê tông sử dụng 20-60%TB thay thế CS đáp
ứng được yêu cầu của bê tông dùng cho mặt đường ô tô
